Tento argument se da pouzit i na cinska auta, jenom s tim rozdilem, ze pri autonehode to bude opravdu to posledni na co si clovek vzpomene.

Aha jenom svezl. Tam to nemá cenu argumentovat. 

Dělá z toho bez pochyby nebezpečné auto, kdy máš v opačném směru jízdy 1:1 stejnou akceleraci jako při normální jízdě vpřed. Hochu, hochu... A toho Máru jsem vzal jako příklad člověka, který i nepovedený produkt umí vychválit do nebes. U Tesly k tomu tentokrát nedošlo a na etalon elektromobility se stejně stále čeká.

I afektovaný Applefanatik Petr Mára, který Teslu má, označil dílčí zpracování za tragické, což je prostě fakt. To, že to má výkonný elektromotor a obrovský panel, který strhne veškerou pozornost, prostě neznamená, že ten zbytek není plný chyb. Navíc Tesla je jediná, která zapomněla na omezovač rychlosti u zpátečky (zajeď si na polygon do Dlouhé lhoty a bude to jedna z prvních posměšků, kterou tam člověk uslyší). To je dostatečná známka toho, jak inženýři z Tesly přemýšlí (respektive nepřemýšlí).

Tesla není vůbec dobré auto. Několikrát jsem ji řídil a ještě víckrát se v ní vezl. Úroveň zpracování materiálu je na levelu Dacia a to Dacii ještě křivdím (Jejich auta nejsou tak zlé, jak si lidi myslí. Ne, nemám Daciu.). Absolutně to neodpovídá autu za 1 mega, natož za 2 mega. Na YT je kopa videí, kde lidi měli smůlu na příšerné kusy, což se stát může komukoliv, ale ne v takové míře a v případě supersportů. To proč je Tesla jedna z nejhodnotnějších firem světa vůbec netkví v kvalitě výrobků, ale v amerických a EU dotací, bank a dalších přispívatelů. Nebo jak si mám vysvětlit, že za svojich 10 let existence se mnohokrát ocitla na pokraji krachu a vždycky z toho zázračně vylezla? Tesla je pěkné pozlátko, ale hrozná investice.

Ehm, on ti Musk něco hodně ošklivého udělal? *:D**:))* Hyperloop vůbec není Muskův - on jen představil koncept a od té doby se vyvíjí hlavně nezávisle. Tesla má ve svém odvětví masivní prodeje a pokud z nějakého důvodu nepadne celá elektromobilita, tak vyroste mezi největší automobilky vůbec. Což je docela zázrak v tak rigidním prostředí jako automotive je, všechny top firmy jsou z první půlky minulého století. A proč přesně vnímáš SpaceX jako neudržitelné by mě upřímně zajímalo, je to dost bizarní myšlenka - za pakatel to prostě je, ve srovnání s tím jak tam US létaly dřív. A synergie mezi Starlinkem a SpaceX je brutální, jde jen o to jestli se mu to povede prodat, což imho bude záležet hlavně na státních regulacích - a pak bude instantně největší poskytovatel připojení na světě. On hodně riskuje, neustále vyhazuje úplně nesmyslné deadliny, ale dlouhodobě všechno co dělá dává velice dobrý smysl. I to jeho nadšení pro vesmír a Mars není zaslepené, jede to hlavně bussinesově.

Nemyslím si, že tahle vlna civilních "letů do vesmíru" bude trvat dlouho. A taky si myslím, že ty ceny, za které tam teď Musk (údajně) lítá, nejsou úplně tržní a udržitelné. On se snaží propagovat svůj SpaceX jako použitelný, udržitelný a cenově přijatelný projekt, což samozřejmě ve skutečnosti není, stejně jako žádný z jeho projektů (možná s vyjímkou Paypalu). Nadšení fanoušků je Muskovo hlavní bohatství, takže z jeho pohledu dává smysl tvářit se, že umí lítat do vesmíru bezpečně a za pakatel a topit v té lži miliony. Brzy ta bublina rupne a půjde to do kopru stejně jako Starlink, Hyperloop a další nesmysly, na které díky tomuhle nebezpečnému idiotovi lidstvo plýtvá prostředky a energií, místo aby dělalo něco užitečného a potřebného.

To bylo jen oznámení že to chystají - první soukromé pasažéry dostalo SpaceX nahoru až minulý měsíc. 

Nebylo to puvodne uz v loni v rijnu? Tehda snad neodtajnili dva cestujici a cekal se announcement Cruise s Limanem, coz nakonec nebylo...

Původně měli letět už tento měsíc, pak ten konkrétní let SpaceX odložili na únor a s jinou posádkou, a s Cruisem se má letět rok na to - nejspíš právě kvůli těm ostatním věcem co příští rok natáčí.