reaguje na:
verbst
V USA to je celkem bezny. Zrovna jsem na 3. smlouve v rade. Jak rikas, nemusi se clovke starat o to co bude s autem po 3 letech; proste ho bud vratis nebo prejdes na novy. Celkem se s tim da vyjednavat pri uzavirani smlouvy. Na konci smlouvy naopak mas ruzny poplatky treba tzv. "disposition fee," coz znamena ze kdyz si od nich nevezmes jiny auto, tak za to zaplatis. Pokud zustanes u stejny znacky, tak ti to prominou. Stejny to tak je s ruznejma skodama, male skrabance, male tukance, apod. Naopak pokud odejdes od znacky k jine, tak holt za to zaplatis. Tedka zrovna musim platit $850 za $400 disposition fee a $400 excess wear and tear za doliky na strese (jak kdyby byly kroupy), ktery se mi udelaly protoze kde jsem parkoval, tak padaly takovy svine ze stromu. Jinak bych vzdycky doporucoval co nejmensi downpayment, protoze kdyby se ti nedej boze neco stalo, auto ukradeny nebo rozbity, tak z tech penez nic neuvidis. Ja jsem vzdycky daval maximalne $1000 downpayment, predtim dokonce $0. Mozna jsou ty podminky v CR trosku jiny, ale tohle jsou moje zkusenosti
|
reagovat
|
