V USA to je celkem bezny. Zrovna jsem na 3. smlouve v rade. Jak rikas, nemusi se clovke starat o to co bude s autem po 3 letech; proste ho bud vratis nebo prejdes na novy. Celkem se s tim da vyjednavat pri uzavirani smlouvy. Na konci smlouvy naopak mas ruzny poplatky treba tzv. "disposition fee," coz znamena ze kdyz si od nich nevezmes jiny auto, tak za to zaplatis. Pokud zustanes u stejny znacky, tak ti to prominou. Stejny to tak je s ruznejma skodama, male skrabance, male tukance, apod. Naopak pokud odejdes od znacky k jine, tak holt za to zaplatis. Tedka zrovna musim platit $850 za $400 disposition fee a $400 excess wear and tear za doliky na strese (jak kdyby byly kroupy), ktery se mi udelaly protoze kde jsem parkoval, tak padaly takovy svine ze stromu. Jinak bych vzdycky doporucoval co nejmensi downpayment, protoze kdyby se ti nedej boze neco stalo, auto ukradeny nebo rozbity, tak z tech penez nic neuvidis. Ja jsem vzdycky daval maximalne $1000 downpayment, predtim dokonce $0. Mozna jsou ty podminky v CR trosku jiny, ale tohle jsou moje zkusenosti
902258
V USA to je celkem bezny. Zrovna jsem na 3. smlouve v rade. Jak rikas, nemusi se clovke starat o to co bude s autem po 3 letech; proste ho bud vratis nebo prejdes na novy. Celkem se s tim da vyjednavat pri uzavirani smlouvy. Na konci smlouvy naopak mas ruzny poplatky treba tzv. "disposition fee," coz znamena ze kdyz si od nich nevezmes jiny auto, tak za to zaplatis. Pokud zustanes u stejny znacky, tak ti to prominou. Stejny to tak je s ruznejma skodama, male skrabance, male tukance, apod. Naopak pokud odejdes od znacky k jine, tak holt za to zaplatis. Tedka zrovna musim platit $850 za $400 disposition fee a $400 excess wear and tear za doliky na strese (jak kdyby byly kroupy), ktery se mi udelaly protoze kde jsem parkoval, tak padaly takovy svine ze stromu. Jinak bych vzdycky doporucoval co nejmensi downpayment, protoze kdyby se ti nedej boze neco stalo, auto ukradeny nebo rozbity, tak z tech penez nic neuvidis. Ja jsem vzdycky daval maximalne $1000 downpayment, predtim dokonce $0. Mozna jsou ty podminky v CR trosku jiny, ale tohle jsou moje zkusenosti *:)*
Jedinej důvod je, že nemaj k těm datům, co dementi posílaj čínskejm komárům sami přístup. NSA holt potřebuje sdílnějšího partnera jako jsou FB a Google.
902241
Jedinej důvod je, že nemaj k těm datům, co dementi posílaj čínskejm komárům sami přístup. NSA holt potřebuje sdílnějšího partnera jako jsou FB a Google.
Verbst
Mi je jedno k čemu nakonec dojdeš a jak se rozhodneš, ale prosím, nevysvětluj jak je ta matematika jiná, než je. Jak píše Svaťoš, koupíš auto, jezdíš v záruční době, prodáš, přidáš rozdíl a jedeš z dalším novým autem... leasingovka dělá ÚPLNĚ TO SAMÉ, ale za tebe a má na tom marži za tvůj komfort. Ten výpočet je triviálně jednoduchý (byť do něj vstupují různé "musíte si platit tohle naše havarijko" podmínky) a závěr je vesměs jasný, na leasingu slušně přeplatíš.
Dostaneš ale za to jakýsi komfort, jak píše Vardant. Jestli ti to za to stojí, je čistě na tobě (úplně stejně, jako jestli si např. uděláš jídlo doma, nebo si ho necháš dovést), nijak to nehodnotím, ale nedělej si iluze o tom, že to stojí stejně. Nestojí.
Namátkou tě tahle Ochcávka bude stát 7tis měsíčně na 5 let = 513 000,- (s DPH), zatímco nová stojí 679 900,-. Fakt si nemyslím, že bude mít po pěti letech to auto hodnotu 167k... Na sauto jsou aktuální Oktávky, max 5 let staré, s nájezdem max 75k za 320k a víc (jedna jediná za 250k). Leasingovce za to zaplatíš rámcově 150k, resp. 30k ročně za komfort.
Ale jak říkám, když ti ta služba za to stojí, tak prosím, já si taky objednávám přes foodoru a chodím do hospody
902141
Díky!
[url=https://www.moviezone.cz/komentar/902119]Verbst[/url]
Mi je jedno k čemu nakonec dojdeš a jak se rozhodneš, ale prosím, nevysvětluj jak je ta matematika jiná, než je. Jak píše Svaťoš, koupíš auto, jezdíš v záruční době, prodáš, přidáš rozdíl a jedeš z dalším novým autem... leasingovka dělá ÚPLNĚ TO SAMÉ, ale za tebe a má na tom marži za tvůj komfort. Ten výpočet je triviálně jednoduchý (byť do něj vstupují různé "musíte si platit tohle naše havarijko" podmínky) a závěr je vesměs jasný, na leasingu slušně přeplatíš.
Dostaneš ale za to jakýsi komfort, jak píše Vardant. Jestli ti to za to stojí, je čistě na tobě (úplně stejně, jako jestli si např. uděláš jídlo doma, nebo si ho necháš dovést), nijak to nehodnotím, ale nedělej si iluze o tom, že to stojí stejně. Nestojí.
Namátkou tě [url=https://www.autonaoperak.cz/osobni-vuz/958]tahle [/url]Ochcávka bude stát 7tis měsíčně na 5 let = 513 000,- (s DPH), zatímco nová stojí 679 900,-. Fakt si nemyslím, že bude mít po pěti letech to auto hodnotu 167k... Na[url=https://www.sauto.cz/inzerce/osobni/skoda/octavia?vyrobeno-od=2019&km-do=75000&palivo=benzin&razeni=od-nejlevnejsich] sauto[/url] jsou aktuální Oktávky, max 5 let staré, s nájezdem max 75k za 320k a víc (jedna jediná za 250k). Leasingovce za to zaplatíš rámcově 150k, resp. 30k ročně za komfort.
Ale jak říkám, když ti ta služba za to stojí, tak prosím, já si taky objednávám přes foodoru a chodím do hospody *:D**:+*
Kluk chce do kina a vypadalo to, že jediný pro něj je tam nová Godzilla, pustil jsem mu trailer a pochopil, že při skoro dvou hodinách tohodle tam prostě umřu, a on pořád chtěl... ale naštěstí jsem přehlédl, že taky dávají Pandu 4, a kupodivu i on chce víc na tohle - já budu žít
902134
Kluk chce do kina a vypadalo to, že jediný pro něj je tam nová Godzilla, pustil jsem mu trailer a pochopil, že při skoro dvou hodinách tohodle tam prostě umřu, a on pořád chtěl... ale naštěstí jsem přehlédl, že taky dávají Pandu 4, a kupodivu i on chce víc na tohle - já budu žít *:D*