Mě by fakt zajímalo s čím to srovnáváš ty, že jsi tak přesvědčený, že je to nejvíc auto na světě. Bylo první masově vyráběné, nikdo to Muskovi nebere. Dílenské zpracování a levnější provedení je obecně známá věc, kterou si velmi snadno a velmi rychle dohledáš.
Co se týče provedení samotného, tak megadisplay přijde cool spíše lidem co zas tak moc neřídí, protože řidič chce typicky ovládání bez spuštění očí z vozovky.
Co se týče rychlosti, tak ta je obdobná pro všechny elektromobily (resp. minimálně může být), ale třeba mě to vůbec nezajímá, protože ve městě mi bohatě stačí zrychlení Priusu a na okruhu preferuji agilnější kousky (mám GT 86).
tl;dr: určitě časem budu mít elektromobil, ale na 99% to bude od Toyoty či jiné, ekvivalentní automobilky.
Opakuji tedy, že my mě zajímalo, čím jezdíš a s čím to srovnáváš ty, že jsi z toho tak na větvi a běžel bys to koupit?

A abych ti vrátil tvůj skvělý argumentační obrat: Svez se ve sporťáku na okruhu a na Teslu si nevzpomeneš.

Píšu si. 56 - Tesla.

Dílenské zpracování Tesly, stejně tak její opravitelnost a servisovatelnost značně trpí právě na nevyzrálost celé automobilky. Je to rychlé a "futuristické", tím to ale končí a je to vyloženě známý fakt. Nechápu, že to nevíš...