To nerozporuji, ale pointa meho prispevku byla, ze nemuzes hodnotit celkovou kvalitu vozu jenom na zaklade svezeni se v nem a automaticky hazet vsechny potencialni problemy do kose. Analogie s cinskymi auty je, ze maji motor, kola a jezdi, ale normalni clovek by do toho nevlezl, prave kvuli vsemoznym bezpecnostim problemum. 

No vidis, tohle kino mam velmi blizko od domu, naposled jsem tam byl na F9, dal jsem si pizzu, a taky jsem se z toho malem potentoval, a do dneska nevim jestli to bylo z filmu nebo jidla. Mozna trosku oboji *:D*

Tento argument se da pouzit i na cinska auta, jenom s tim rozdilem, ze pri autonehode to bude opravdu to posledni na co si clovek vzpomene.

Aha jenom svezl. Tam to nemá cenu argumentovat. 

Dělá z toho bez pochyby nebezpečné auto, kdy máš v opačném směru jízdy 1:1 stejnou akceleraci jako při normální jízdě vpřed. Hochu, hochu... A toho Máru jsem vzal jako příklad člověka, který i nepovedený produkt umí vychválit do nebes. U Tesly k tomu tentokrát nedošlo a na etalon elektromobility se stejně stále čeká.

I afektovaný Applefanatik Petr Mára, který Teslu má, označil dílčí zpracování za tragické, což je prostě fakt. To, že to má výkonný elektromotor a obrovský panel, který strhne veškerou pozornost, prostě neznamená, že ten zbytek není plný chyb. Navíc Tesla je jediná, která zapomněla na omezovač rychlosti u zpátečky (zajeď si na polygon do Dlouhé lhoty a bude to jedna z prvních posměšků, kterou tam člověk uslyší). To je dostatečná známka toho, jak inženýři z Tesly přemýšlí (respektive nepřemýšlí).

Tesla není vůbec dobré auto. Několikrát jsem ji řídil a ještě víckrát se v ní vezl. Úroveň zpracování materiálu je na levelu Dacia a to Dacii ještě křivdím (Jejich auta nejsou tak zlé, jak si lidi myslí. Ne, nemám Daciu.). Absolutně to neodpovídá autu za 1 mega, natož za 2 mega. Na YT je kopa videí, kde lidi měli smůlu na příšerné kusy, což se stát může komukoliv, ale ne v takové míře a v případě supersportů. To proč je Tesla jedna z nejhodnotnějších firem světa vůbec netkví v kvalitě výrobků, ale v amerických a EU dotací, bank a dalších přispívatelů. Nebo jak si mám vysvětlit, že za svojich 10 let existence se mnohokrát ocitla na pokraji krachu a vždycky z toho zázračně vylezla? Tesla je pěkné pozlátko, ale hrozná investice.

Ehm, on ti Musk něco hodně ošklivého udělal? *:D**:))* Hyperloop vůbec není Muskův - on jen představil koncept a od té doby se vyvíjí hlavně nezávisle. Tesla má ve svém odvětví masivní prodeje a pokud z nějakého důvodu nepadne celá elektromobilita, tak vyroste mezi největší automobilky vůbec. Což je docela zázrak v tak rigidním prostředí jako automotive je, všechny top firmy jsou z první půlky minulého století. A proč přesně vnímáš SpaceX jako neudržitelné by mě upřímně zajímalo, je to dost bizarní myšlenka - za pakatel to prostě je, ve srovnání s tím jak tam US létaly dřív. A synergie mezi Starlinkem a SpaceX je brutální, jde jen o to jestli se mu to povede prodat, což imho bude záležet hlavně na státních regulacích - a pak bude instantně největší poskytovatel připojení na světě. On hodně riskuje, neustále vyhazuje úplně nesmyslné deadliny, ale dlouhodobě všechno co dělá dává velice dobrý smysl. I to jeho nadšení pro vesmír a Mars není zaslepené, jede to hlavně bussinesově.

Nemyslím si, že tahle vlna civilních "letů do vesmíru" bude trvat dlouho. A taky si myslím, že ty ceny, za které tam teď Musk (údajně) lítá, nejsou úplně tržní a udržitelné. On se snaží propagovat svůj SpaceX jako použitelný, udržitelný a cenově přijatelný projekt, což samozřejmě ve skutečnosti není, stejně jako žádný z jeho projektů (možná s vyjímkou Paypalu). Nadšení fanoušků je Muskovo hlavní bohatství, takže z jeho pohledu dává smysl tvářit se, že umí lítat do vesmíru bezpečně a za pakatel a topit v té lži miliony. Brzy ta bublina rupne a půjde to do kopru stejně jako Starlink, Hyperloop a další nesmysly, na které díky tomuhle nebezpečnému idiotovi lidstvo plýtvá prostředky a energií, místo aby dělalo něco užitečného a potřebného.