reaguje na:
Barv666
|
reagují:
Barv666
|
reagovat
|
Diskuzní fórum KECÁRNA
příspěvky 16161 - 16180
Napsat příspěvek
- 1
- 2
- .
- 808
- 809
- 810
- .
- 7257
- 7258
reaguje na:
Svaťoš
Díky!
Verbst
Mi je jedno k čemu nakonec dojdeš a jak se rozhodneš, ale prosím, nevysvětluj jak je ta matematika jiná, než je. Jak píše Svaťoš, koupíš auto, jezdíš v záruční době, prodáš, přidáš rozdíl a jedeš z dalším novým autem... leasingovka dělá ÚPLNĚ TO SAMÉ, ale za tebe a má na tom marži za tvůj komfort. Ten výpočet je triviálně jednoduchý (byť do něj vstupují různé "musíte si platit tohle naše havarijko" podmínky) a závěr je vesměs jasný, na leasingu slušně přeplatíš.
Dostaneš ale za to jakýsi komfort, jak píše Vardant. Jestli ti to za to stojí, je čistě na tobě (úplně stejně, jako jestli si např. uděláš jídlo doma, nebo si ho necháš dovést), nijak to nehodnotím, ale nedělej si iluze o tom, že to stojí stejně. Nestojí.
Namátkou tě tahle Ochcávka bude stát 7tis měsíčně na 5 let = 513 000,- (s DPH), zatímco nová stojí 679 900,-. Fakt si nemyslím, že bude mít po pěti letech to auto hodnotu 167k... Na sauto jsou aktuální Oktávky, max 5 let staré, s nájezdem max 75k za 320k a víc (jedna jediná za 250k). Leasingovce za to zaplatíš rámcově 150k, resp. 30k ročně za komfort.
Ale jak říkám, když ti ta služba za to stojí, tak prosím, já si taky objednávám přes foodoru a chodím do hospody
Verbst
Mi je jedno k čemu nakonec dojdeš a jak se rozhodneš, ale prosím, nevysvětluj jak je ta matematika jiná, než je. Jak píše Svaťoš, koupíš auto, jezdíš v záruční době, prodáš, přidáš rozdíl a jedeš z dalším novým autem... leasingovka dělá ÚPLNĚ TO SAMÉ, ale za tebe a má na tom marži za tvůj komfort. Ten výpočet je triviálně jednoduchý (byť do něj vstupují různé "musíte si platit tohle naše havarijko" podmínky) a závěr je vesměs jasný, na leasingu slušně přeplatíš.
Dostaneš ale za to jakýsi komfort, jak píše Vardant. Jestli ti to za to stojí, je čistě na tobě (úplně stejně, jako jestli si např. uděláš jídlo doma, nebo si ho necháš dovést), nijak to nehodnotím, ale nedělej si iluze o tom, že to stojí stejně. Nestojí.
Namátkou tě tahle Ochcávka bude stát 7tis měsíčně na 5 let = 513 000,- (s DPH), zatímco nová stojí 679 900,-. Fakt si nemyslím, že bude mít po pěti letech to auto hodnotu 167k... Na sauto jsou aktuální Oktávky, max 5 let staré, s nájezdem max 75k za 320k a víc (jedna jediná za 250k). Leasingovce za to zaplatíš rámcově 150k, resp. 30k ročně za komfort.
Ale jak říkám, když ti ta služba za to stojí, tak prosím, já si taky objednávám přes foodoru a chodím do hospody
|
reagovat
|
Fuj, tak tohle bylo těsný!
Kluk chce do kina a vypadalo to, že jediný pro něj je tam nová Godzilla, pustil jsem mu trailer a pochopil, že při skoro dvou hodinách tohodle tam prostě umřu, a on pořád chtěl... ale naštěstí jsem přehlédl, že taky dávají Pandu 4, a kupodivu i on chce víc na tohle - já budu žít
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
Hmm já myslím i banální servisy právě u standardního autorizáku, máme ve firmě auta na operák a ty servisy se k těm lidem s těma autama chovají docela druhořadě, pokud se řeší nějaká oprava, tak ti ta leasingovka diktuje, kde a kam máš jet, protože ne s každým servisem mají smlouvu, to stejný s přezouváním auta ... za mě je to takový, moc systémový, málo lidský. Párkrát jsem pro sebe koukal na operáky, ale prostě jsem žádný klady nenašel (pro sebe)
|
reagovat
|
reaguje na:
Vardant
Ohledne zaruky viz muj komentar pod tebou.
Kdyz se auto pokazi, je jedno jestli mas operak nebo je auto v zaruce, vysledek je, ze si bez auta.
Ja si porad myslim, ze tohle je ciste otazka penez - bud akceptuje drazsi operativni leasing nebo to resis levneji.
Kdyz se auto pokazi, je jedno jestli mas operak nebo je auto v zaruce, vysledek je, ze si bez auta.
Ja si porad myslim, ze tohle je ciste otazka penez - bud akceptuje drazsi operativni leasing nebo to resis levneji.
|
reagovat
|
reaguje na:
Svaťoš
Nebo mě ještě napadlo, že po uplynutí záruky dojde k problému, který je buď šíleně drahý na opravu(může odejít celý motor) nebo který je těžký identifikovat a najednou se zbytková hodnota auta propadne i na 1/3.
Tohle jsou samozřejmě extrémní případy, ale stávají se a obíhat servisy, protože si třeba neví rady je hodně nepříjemný. Hlavně když bys potřeboval auto denně. Na operák máš auto v podstatě permanentně v záruce.
I když i tam jsem slyšel(nebylo to auto na operák, ale stálo přes milion), že jsou dealeři schopní si nad neřešitelným problémem umýt ruce 2x nebo 3x vyměnili motor a světe div se, nepomohlo to
Tohle jsou samozřejmě extrémní případy, ale stávají se a obíhat servisy, protože si třeba neví rady je hodně nepříjemný. Hlavně když bys potřeboval auto denně. Na operák máš auto v podstatě permanentně v záruce.
I když i tam jsem slyšel(nebylo to auto na operák, ale stálo přes milion), že jsou dealeři schopní si nad neřešitelným problémem umýt ruce
2x nebo 3x vyměnili motor a světe div se, nepomohlo to |
reagují:
Svaťoš
|
reagovat
|
reaguje na:
Vardant
Nijak. Muj prispevek byl o tom, ze bud das za auto x a nebo y penez, jedna z tech moznosti je pohodlnejsi, druha levnejsi, to je vse.
Za me asi takhle: auta maji vetsinou 5 letou zaruku, proto koupit nove a do 5 let prodat a koupit dalsi nove. Porad clovek toci nova auta, pravda ve v delsim casovem intervalu, ale po prvni koupi uz se doplaci pouze rozdil mezi prodejem stareho a koupi noveho.
Za me asi takhle: auta maji vetsinou 5 letou zaruku, proto koupit nove a do 5 let prodat a koupit dalsi nove. Porad clovek toci nova auta, pravda ve v delsim casovem intervalu, ale po prvni koupi uz se doplaci pouze rozdil mezi prodejem stareho a koupi noveho.
|
reagovat
|
reaguje na:
verbst
Do detailů jsem to nikdy nezkoumal, ale rozumím tomu tak, že tím operativním leasingem de facto platíš předpokládanou ztrátu hodnoty daného auta, která je v prvních letech pochopitelně nejstrmější (plus samozřejmě nějakou režii). Pokud chceš pořád jezdit v zásadě novým autem a nic neřešit, tak to asi smysl dává - o něco víc, než kdybys místo toho opakovaně kupoval a prodával, samozřejmě asi zaplatíš (přesněji si to musíš zkusit spočítat sám), výměnou za to dostaneš určité pohodlí a to, že nemusíš naspořit předem. Co ti za co stojí, to už ti nikdo poradit nemůže... 
|
reagovat
|
TOP Diskuze
20Víkendový výplach #896 o Harrym Potterovi a GTA VI 18Ridley Scott si připisuje další kolosální propadák, Odyssea pošilhává po dvou miliardách! 17Finále Rychle a zběsile možná vsadí na nečekaného režiséra 16Druhé Bouřlivé dny vítají Anne Hathaway 14Street Fighter: Trailer 2 13Star Trek VI: Neobjevená země: V.I.M. 11The Last Photograph: Trailer 8Našeptávač: Recenze 8Hope: Trailer 2 6Ink: Trailer
Komentáře
Resident Evil: Trailerarinara22Strašně moc se těším. Asi do toho nemám co říkat, jakožto člověk, který v životě resident evil si nezahrál, ale miluju Zacha a jeho umělecké vidění a práci s kamerou. Myslím, že to bude jeden z nejlepších filmů tento rok, aspoň ze stránky originality. Už z trailerů a úryvků jde poznat jakou si práci Zach udělal s tím, aby se divák cítil jako ve hře.