reaguje na:
hroubek
Já jiný jsem, protože tady můžu svůj hovadismus i 3x přepsat a rozmyslet si. V reálu to prostě pošlu do lidí a už to nevrátím
|
reagovat
|
Diskuzní fórum KECÁRNA
příspěvky 3281 - 3300
Napsat příspěvek
- 1
- 2
- .
- 164
- 165
- 166
- .
- 7038
- 7039
Letní kino Brno
Počasí tomu sice moc nepřeje, ale dnes dávají u hvězdárny Predátora 
7. července: Predátor (1987)
8. července: Vyvolený (2000)
9. července: Dungeons & Dragons: Čest zlodějů (2023)
10. července: Pán prstenů: Válka Rohirů (2024)
11. července: Vetřelec: Romulus (2024)
12. července: Deadpool & Wolverine (2024)
13. července: Nosferatu (2024)
7. července: Predátor (1987)
8. července: Vyvolený (2000)
9. července: Dungeons & Dragons: Čest zlodějů (2023)
10. července: Pán prstenů: Válka Rohirů (2024)
11. července: Vetřelec: Romulus (2024)
12. července: Deadpool & Wolverine (2024)
13. července: Nosferatu (2024)
|
reagovat
|
reaguje na:
Tyller
Však jo, jestli pořád drží a vyhovuje vám, tak asi není třeba měnit. U kola je ve výsledku stejně úplně to nejdůležitější, aby se na něm člověku jelo pohodlně. Když nebude vyhovovat velikost nebo geometrie, tak je úplně jedno, jestli to bude kolo za 10k nebo 100k, bude se na něm šlapat na hovno.
To nebyl hejt na trekové kola, jenom konstatování, že na trhu svoje místo pomalu ale jistě ztrácí, protože to s tou praktičností není zas tak horké.
To nebyl hejt na trekové kola, jenom konstatování, že na trhu svoje místo pomalu ale jistě ztrácí, protože to s tou praktičností není zas tak horké.
|
reagovat
|
reaguje na:
Kostěj
Podobne. Wtf is gravel anyway ? Keď to tu čítam si pripadám ako nejaký vydlácky dinosaurus ktorý na svojom starom trek Authorovi pomenil asi všetko okrem rámu a riadidiel. Ale stačí mu trochu oleja a slape furt a je jedno či na cyklocestách alebo zabudnutých polných cestách.
|
reagují:
Papricek
|
reagovat
|
Dopředu říkám, že za Miloshem nejdu.
Jednak se bojím jeho a jednak se bojím, že by mi to kolo rozebrali v Ústí za jízdy.
Jednak se bojím jeho a jednak se bojím, že by mi to kolo rozebrali v Ústí za jízdy.
|
reagují:
Milosh
|
reagovat
|
reaguje na:
(=LIFTY=)
Budu se tady v Anglii těšit! A můžeš u nás i přespat - uznávám, že je to sem trochu delší...
Gravelová kola osobně moc nechápu, respektive nějak nerozumím, proč by kromě cyklokrosařů chtěl někdo jezdit v terénu s berany, ale evidentně to spousta lidí vidí jinak, tak jim to budiž přáno.
Jinak asi převážně v duchu toho, co píše Kostěj: pokud to máš (i výhledově) skutečně pouze na zábavu/Sport, můžeš se rozhodovat čistě podle toho, kde na tom budeš nejvíc jezdit a na jakém stroji se jak cítíš. Pokud jakkoliv řešíš i praktičnost, také nevidím důvod, proč treková kola a priori zavrhovat...
Gravelová kola osobně moc nechápu, respektive nějak nerozumím, proč by kromě cyklokrosařů chtěl někdo jezdit v terénu s berany, ale evidentně to spousta lidí vidí jinak, tak jim to budiž přáno.
Jinak asi převážně v duchu toho, co píše Kostěj: pokud to máš (i výhledově) skutečně pouze na zábavu/Sport, můžeš se rozhodovat čistě podle toho, kde na tom budeš nejvíc jezdit a na jakém stroji se jak cítíš. Pokud jakkoliv řešíš i praktičnost, také nevidím důvod, proč treková kola a priori zavrhovat...|
reagovat
|
reaguje na:
(=LIFTY=)
Nechci se přímo vyjadřovat o silničkách, tak jen řeknu, že pro české potřeby mám celo odpružení, abych nemusel řešit nerovnosti, chodníky, patníky apod.
V Dánsku bych uvažoval jinak, ale v zemi, kde 80% cyklostezek jsou vedlejší cesty bez krajnic (a asfaltu na kraji) mi to přijde jako zbytečnost.
Jsou ale rychlejší, to zas jo. Kdybych to ale chtěl řešit, tak většinu té rychlosti dělá zvolená guma, ne váha, či tvar rámu... největší aerodynamická brzda jsem já, váhově je asi docela jedno, jestli kolo se mnou váží 110 nebo 112 kg a že by mi nestačily převody jsem taky defacto nezažil.
Kámoš to svého času řešil nějakýma šikovnýma gumama - kdy střed byl úzký a hladký, takže na asfaltu valivý odpor žádná celá nula nic, ale jinak s tím zvládl vjet i mimo okruhový asfalt a přežít.
V Dánsku bych uvažoval jinak, ale v zemi, kde 80% cyklostezek jsou vedlejší cesty bez krajnic (a asfaltu na kraji) mi to přijde jako zbytečnost.
Jsou ale rychlejší, to zas jo. Kdybych to ale chtěl řešit, tak většinu té rychlosti dělá zvolená guma, ne váha, či tvar rámu... největší aerodynamická brzda jsem já, váhově je asi docela jedno, jestli kolo se mnou váží 110 nebo 112 kg a že by mi nestačily převody jsem taky defacto nezažil.
Kámoš to svého času řešil nějakýma šikovnýma gumama - kdy střed byl úzký a hladký, takže na asfaltu valivý odpor žádná celá nula nic, ale jinak s tím zvládl vjet i mimo okruhový asfalt a přežít.
|
reagovat
|
reaguje na:
(=LIFTY=)
Tak to se hlásím jen kvůli tomu, aby si musel k nám na ves o 150 lidech uprostřed ničeho
|
reagovat
|
Já bych zas potřeboval nějakou rozumnou silničku, co mě nezruinuje. Každej koukám máme něco.
|
reagovat
|
reaguje na:
Kostěj
Alternativa krosového kola přece ale není jenom gravel. O vymírání segmentu svědčí už jenom ten tvůj link, kdy to jsou možná 2024 kola, ale na technologiích z roku 2015. Za stejnou cenu, jakou nabízí ten eshop, seženeš MTB s lepší výbavou, které bude lehčí a s vhodnýma pláštěma i na silnici mnohem jezdivější.
|
reagovat
|
TOP Diskuze
65Supergirl: Teaser 53Odyssea: KINORIP Prolog 37Den odhalení: Teaser 35Avengers: Doomsday: Kinorip teaseru 27Zemřel Rob Reiner, režisér Když Harry potkal Sally a Misery nechce zemřít 20Víkendový výplach #850 o Indym a Hvězdné pěchotě 21Kdy dorazí trailery na Odyseu, Avengers a další? 18První dojmy: třetí Avatar 13Filmy v síti o Na nože, živák o historických filmech a novinky na Herohero 12Deník shopaholičky: Recenze
Komentáře