Kdo: Ford Mustang vs. Dodge Charger

Kde: San Francisco

Ford Mustang letos slaví padesátku, přináší už sedmou generaci a je považován široko daleko za nejslavnější a nejoblíbenější muscle/pony car. A proč? Může za to jednoznačně poděkovat i Bullittovi, který čtyři roky po jeho uvedení na trh zacementoval jeho odkaz v popkultuře. Ano, začínáme hned jednou z nejslavnějších honiček. Dva rivalové na čtyřech kolech v reálu i fikci (Challenger záporáků byl od té doby vždycky jasnou koupí pro ostré hochy), kopcovité San Francisco jako velkolepé hřiště a dlouhatánská honička, ve které Schifrinův jazzík na chvilku ustupuje kvílejícím kolům. Bullittův případ je parádní detektivka, Steve McQueen je borec, ale hlavní je ta honička. Kdokoliv se v žánru ohlíží, ten většinou začíná tady. Ne že by se předtím nikdo v autech na plátně nehonil, ale nikoli s takovou tenzí a v podobném měřítku. 

Zajímavost: Honička má deset minut a natáčela se dlouhé tři týdny. Původně měl honit McQueena další Ford, těžkotonážní model Galaxie. Ten by se ale při skocích rozpadl, takže producenti sáhli po Chargerech a mimoděk tak vytvořili rivalitu, která trvá dodnes. 

Film: Italian Job (1969, Peter Collinson)

Kdo: Mini Cooper vs. policie

Kde: Turín

Klasika zlodějského žánru s Michaelem Cainem a pořádnou kopou zlata v hlavní roli. Snímek graduje velkolepým únikem přes celý Turín, v jehož malých uličkách se samozřejmě nejlépe vymotáte s malým autem. A protože je tenhle film britštější než vánoční pudink, nemohli hrdinové zvolit nic jiného než legendárního Mini Coopera. Když pak BMW vůz zremakovalo, dočkal se remaku i snímek. Nepochybujte o tom, že to bylo právě kvůli úžasné honičce, během níž jezdí vozy uvnitř budov a dokonce i městskou kanalizací. Remake mimochodem není jediným filmem, který na originál odkazuje. Rychle a zběsile 5 (loupež i tréninková sekvence) jsou velmi otevřenou citací. Holky chtějí Mini, protože je hezké. Kluci ho chtějí, protože viděli Italian Job.

Zajímavost: Vzhledem k tehdejší ceně zlata, hodnotě celého lupu a množství aut by každé Mini muselo vézt zhruba tunu nákladu, což je skoro jedenapůlnásobek jeho vlastní váhy.

Film: Francouzská spojka (1971, William Friedkin)

Kdo: Pontiac Le Mans vs. vlak metra

Kde: New York, Brooklyn

Legendární detektivka je vlastně adaptací skutečných událostí, protože French Connection tenkrát nebyla oděvní společnost, ale název drogové stezky mezi Marseille a New Yorkem. Film proslul jednak buldočím hereckým výkonem Gene Hackmana (určitě doporučujeme i druhý díl), jednak parádní automobilovou honičkou, kdy Hackmanova postava v civilním autě s majákem pronásleduje ujíždějící nadzemku. Skrz Brooklyn byste se dneska takhle rychle určitě nedostali, ale tenkrát to šlo. Friedkin měl honičku pečlivě rozkreslenou, použil záběry z extra nízkých úhlů, aby všechno vypadalo ještě rychlejší. Výsledkem je neuvěřitelně napínavá a nervy drásající honička, ve které je obří Pontiac použit jako buldozer. A všechno dobře dopadne, jak ostatně napovídá i plakát snímku. 

Zajímavost: Během honičky způsobí Hackmanovo auto hned několik honiček. Některé byly plánované, jiné jsou vzhledem k frenetickému tempu nepovedenými záběry - kaskadéři se měli těsně minout, ale v tom chaosu se nakonec podařilo zlikvidovat dvakrát víc aut než bylo plánováno. Ale stálo to za to, ne?

Film: Vanishing Point (1971, Richard C. Sarafian)

Kdo: Dodge Challenger vs. policie

Kde: Colorado - San Francisco

Velkolepá honička a sociální komentář v jednom. Náš hrdina za sebe nechává mluvit motor a činy. V šíleném tempu míří z Denveru do San Franciska a za ním letí zvětšující se peloton policistů. Nemají šanci ho dohnat, stejně jako mnozí rádoby závodníci, které potká po cestě. On ale nechce s nikým závodit ani bojovat, prostě si jen jede svou lajnou, povzbuzovaný DJem rádia, které poslouchá. Snímek se tváří jako by neměl scénář, je celý pověšený na štváče za volantem, se kterým se má divák ztotožnit. A tehdy to opravdu šlo. Dneska lidé na Vanishing Point vzpomínají právě kvůli odrazu tehdejších nálad a vizi auta jako nástroje absolutní svobody.

Zajímavost: Dodge nezaplatil za účast ve filmu ani dolar, ale přesto šlo svým způsobem o product placement. Producent se chtěl automobilce odvděčit za to, že jeho studio dlouhodobě pronajímalo vozy pod cenou. 

Film: Gone in 60 Seconds (1974, H.B. Halicki)

Kdo: Ford Mustang Mach 1 vs. policie 

Kde: Los Angeles

Čtyřicet minut a přes devadesát rozstřelených aut. Sedmdesátá léta byla automobilovým honičkám zasvěcená. Byl to typicky americký produkt, který mohl exportovat slávu svalnatých kár do světa a na tenhle marketingový plán slyšeli úplně všichni. Spoustu filmů v tomhle přehledu nenajdete, včetně Death Race 2000, Seven-Ups a dalších honičkových klasik. Prvních 60 sekund ale zmínit musíme, protože už jejich příprava je svým způsobem námětem na film. H.B. Halicki byl blázen do aut a filmový kaskadér. Našetřil pár tisíc dolarů a rozhodl se natočit film. Hezky partyzánsky bez povolení, za asistence několika desítek pojízdných vraků, které byly schopné provozu alespoň těch pár minut, než s nimi někdo někam nabourá. Děj asi znáte z novější verze s Nicolasem Cagem, stejně tak se tu vyskytuje Eleanor - mýtický Mustang, který hlavního hrdinu protáhne nejmacatější automobilovou honičkou historie. V Hollywoodu se tomu říká vehicular mayhem. Film má nevyvážené tempo, je to béčko s mizernými hereckými výkony, ale ta honička... ta honička je boží. 

Zajímavost: Závěrečný skok, který je zopakován v remaku, je nejdelším skokem svého druhu bez asistence CGI nebo speciálních katapultů. Halicki si při něm nalomil pár obratlů. Nebyla to ani zdaleka jediné jeho zranění během natáčení. V roce 1989 zahynul během natáčení druhého dílu, který nikdy nebyl dokončen.